.jpg%3Fprefix%3Dhes-website%26v%3D2026-09-27T10%253A12%253A55.726Z&w=3840&q=100)
HES Bulk Terminal Maasdelta · HBTM-L
De veelzijdige droge-bulkterminal in de haven van Rotterdam.
Twee strategisch gelegen terminals: Europoort en Laurenshaven; voor agribulk, mineralen, biomassa, ijzererts en cokes. Diepwatertoegang plus spoor-, weg- en binnenvaartverbindingen met het achterland.
0.00 m
Max. diepgang
~0
Medewerkers
0
Locaties
De essentie
Wat u moet weten voordat we samenwerken.
- Waar
- Montrealweg 50, 3197 KH Botlek, Rotterdam · haven nr. 4310 · Nederland
- Hoe u er komt
- Zeeschip · Binnenvaartschip · Spoor · Vrachtwagen
- Onze certificeringen
- ISO 9001 · ISPS
- Wat we verwerken
- IJzererts en cokes · Mineralen · Biomassa · Agribulk
- Wat we kunnen toevoegen
- Overslag · Opslag · Blenden · Zeven · Magnetische decontaminatie
Aan deze kade
Wat we verwerken en wat we ermee kunnen doen.
Bedient de staal- en mineralenindustrie, naast biomassa; overdekte en open opslag voor zwaardere bulkkwaliteiten.
.jpg%3Fprefix%3Dhes-website%26v%3D2026-09-27T11%253A10%253A19.029Z&w=3840&q=90)
- Producten
Wat we verwerken
De kern van deze kade zijn mineralen, ijzererts en cokes, en biomassa voor de Europese industrie. Laat ons de kwaliteit en het tijdvenster weten; we plannen de aanloop rond wat u verscheept.
- Services
Wat we kunnen toevoegen
Overslag en opslag vormen het hart van de operatie. Op verzoek voegen we overslag en opslag toe, zodat de kwaliteit aansluit op de afname en niet alleen op het ligplaatsschema.
Aan- en afvoer
Hoe uw lading hier aankomt en vertrekt.
Hoe product aankomt, wordt verwerkt en Maasdelta · Laurenshaven verlaat voor de Europese industrie.
Aankomst
Zeeschip, binnenvaartschip, trein of vrachtwagen komt aan op de terminal met volledige ladingdocumentatie.
Verwerken & opslaan
Mechanisch en pneumatisch lossen, plus een vloot drijvende kranen en weegtorens, met zowel open als overdekte opslag.
Waarde toevoegen
Wegen, blenden, zeven, temperatuurregeling en -meting en magnetische decontaminatie; beschikbaarheid per locatie, zie De essentie.
Landinwaarts vervoeren
De lading vertrekt via de afgesproken modaliteit, met volledige traceerbaarheid en veiligheidscontroles.
Onze mensen
~180 mensen. Dezelfde standaard, elke dienst.
HBTM draait op ongeveer 180 mensen, verdeeld over twee terminals, Europoort en Laurenshaven, en werkt toch als één team. Van de drijvende kranen op het water tot de controlekamer en de planning: iedereen werkt volgens dezelfde standaard, elke dienst, op elke locatie.
We bieden ook stage- en BBL-leerplekken. Of je nu terminaloperaties, onderhoud of logistieke planning leert, studenten werken naast onze ploegen en nemen echte verantwoordelijkheid terwijl ze leren.
Hoe we werken
Veilig. Verantwoord. Aanspreekbaar.
Voortdurende aandacht voor veiligheid, voederveiligheid, kwaliteit en milieu staat centraal in hoe HBTM werkt.
- ISO 9001
- ISPS
Veiligheid
We beschermen de gezondheid en veiligheid van onze medewerkers en iedereen die door onze activiteiten wordt geraakt, op onze locaties en in de omgeving. Iedereen deelt de verantwoordelijkheid om incidenten te voorkomen.
Kwaliteit
Gecertificeerd volgens ISO 9001:2015 en ISPS.
-1.jpg%3Fprefix%3Dhes-website%26v%3D2026-09-27T11%253A15%253A43.020Z&w=3840&q=90)
Milieu
Zorg voor het milieu is een gedeelde verantwoordelijkheid van HBTM en haar mensen, gericht op het voorkomen van ongevallen en milieuschade voor de omgeving.
Neem contact op
Klaar om zaken te bespreken?
Begin bij het commerciële team voor vragen over capaciteit, of bij de planning voor operaties die al lopen bij Maasdelta · Laurenshaven.
Commercieel
Planning & operatie
Downloads
Operationele documenten, veiligheidsinstructies en terminalfactsheets voor het aanlopen van deze locatie.
HES-nieuws
Lokaal nieuws en nieuws van HES International
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op deze locatie, van operationele mijlpalen tot regionale partnerschappen. Hier vindt u het meest recente nieuws.
Vijf manieren waarop HES lokale gemeenschappen ondersteunt
4 minuten leestijd
Railstudie bevestigt haalbaarheid van CO₂-transport naar Wilhelmshaven
3 minuten leestijd
Waarom leiderschap de motor achter onze strategie is
5 minuten leestijd