Eén verbonden netwerk.
Zeven terminals verdeeld over veertien locaties in vier landen. Diepwatertoegangspoorten verbonden met Europa's industriële achterland.
HES opereert als één Europees systeem, waarin elke terminal een vastomlijnde rol vervult binnen het bredere netwerk. Gebruik de kaart om de juiste terminal te vinden, te zien wat deze behandelt, en te begrijpen hoe lading van kust naar achterland beweegt.
0
Terminals
0
Locaties
0
Landen
~0 Mt+
Droge bulk / jaar
~0.0M cbm
Vloeibare opslag
0/7
Operations
One HES · Ons netwerk
Vind de terminal. Zie het bereik.
Filter op capaciteit, open een terminal of ontdek het achterland dat Europa daadwerkelijk bedient.
Filter de kaart op wat u zoekt: uw markt, producten of een specifieke rol. Open een terminal of schakel over naar lijstweergave voor dezelfde terminals.
Industriële gebieden bediend door HES
Landbouwgebieden (productie & verwerking)
Belangrijke energie-, staal- en mineraalproductie- en verwerkingsgebiedenBinnen het netwerk
De onafhankelijke schakel tussen het schip en het achterland.
Wij zijn de verbinding tussen diep water en het achterland: het ontvangen, opslaan en verplaatsen van lading, ongeacht wie de eigenaar is. Onafhankelijkheid maakt dat mogelijk; handelshuizen, majors en regionale spelers vertrouwen allemaal op dezelfde infrastructuur.
Scheepvaartlijn
(Oceaan)schepen arriveren bij enkele van Europa's diepste ligplaatsen, Capesize en VLCC aan de kade.
Lossen
Lading van het schip af, rechtstreeks de terminal in of direct op wagons, vrachtwagens of binnenvaartschepen.
Opslag
Overdekt of open, in de vereiste omstandigheden. Langetermijncontracten of spot.
Waardetoevoeging
Bewerking, maatwerk, verpakking, expeditie, agentuur en transport.
Laden
Terug op schepen, wagons, vrachtwagens of binnenvaartschepen voor verdere maritieme of achterlandtransport.
Achterland logistiek
Lading reist landinwaarts verder via binnenvaart, spoor, vrachtwagen en pijpleiding, het industriële Europa in.
- Binnenvaartnetwerk
- Spoorcorridors
- Pijpleiding
- Vrachtwagen
ONE HES, één netwerk
De meeste klanten gebruiken meer dan één van onze terminals. Omdat ons netwerk als één bedrijf werkt, combineren ze opslag, overslag en bewerking op verschillende locaties, en de toegevoegde waarde ontstaat hier, op de terminal.
Waar de goederenstromen samenkomen
Dezelfde terminals, omgebouwd voor wat komt.
New Energies bouwt voort op infrastructuur die haar bestaansrecht al heeft bewezen. De kades, tanks en steigers die vandaag bulk verplaatsen, zijn dezelfde die worden omgebouwd voor de lading van morgen. Hier zie je wat elke terminal vandaag verwerkt en waar die naartoe groeit.
Diepzee droge bulk · In voorbereiding
Rotterdam
23 meter diepgang maakt niet uit wat er in het ruim zit. De kades die Capesize-ijzererts ontvangen, zullen straks ook CO₂ terug naar buiten voeren.
- Ijzererts
- Cokeskolen
- Steam coal
- CO₂ export
- Ammonia import
Noordzee vloeibaar · In voorbereiding
Wilhelmshaven
Een diepzee steiger en tankopslag gebouwd voor veeleisende vloeibare bulk, gelegen op de kortste lijn tussen de Duitse industrie en de Noordzee.
- Vloeibare bulk
- CO₂ export
- H₂ backbone
- LOHC
Vloeibare bulk · Nu in omschakeling
Botlek
Dezelfde tanks, andere molecule. Botlek loopt voorop: de terminal koerst al af op circa 65% biobrandstoffen in 2026.
- Olieproducten
- Biobrandstoffen
Middellandse Zee · Morgen
Fos-sur-Mer
Een terminal aan de Middellandse Zee, midden in een zwaar-industriecluster dat moet verduurzamen. De klanten zijn al buren.
- Stukgoed
- Mineralen
- Decarbonisatielogistiek
Binnen het netwerk
Wat er speelt op onze terminals.
Nieuwe terminals, achterlandprojecten en investeringen op locatie maken ONE HES concreet. Deze verhalen laten zien welke terminals veranderen en wat dat betekent voor de lading in de praktijk.
Vijf manieren waarop HES lokale gemeenschappen ondersteunt
4 minuten leestijd
Railstudie bevestigt haalbaarheid van CO₂-transport naar Wilhelmshaven
3 minuten leestijd
Waarom leiderschap de motor achter onze strategie is
5 minuten leestijd
Vragen over het netwerk
Filter op capaciteit, selecteer een terminal voor kerngegevens, of schakel over naar lijstweergave.
De binnenlandse industriële en agrarische regio's waarmee elke kustterminal verbonden is. Bereikbaar via binnenvaart, spoor, weg en pijpleiding.
7 terminals verdeeld over veertien locaties in Nederland, Duitsland, Polen en Frankrijk. Elk met diepzee toegang en multimodale achterlandverbindingen.
Sommige terminals opereren als joint venture met partners. Eigendom en governance verschillen per locatie.