.jpg%3Fprefix%3Dhes-website%26v%3D2026-09-27T10%253A11%253A48.304Z&w=3840&q=100)
.jpg%3Fprefix%3Dhes-website%26v%3D2026-09-24T14%253A20%253A04.485Z&w=3840&q=100)
HES Bulk Terminal Maasdelta · HBTM-E
De veelzijdige droge-bulkterminal in de haven van Rotterdam.
Twee strategisch gelegen terminals: Europoort en Laurenshaven; voor agribulk, mineralen, biomassa, ijzererts en cokes. Diepzee terminal plus spoor-, weg- en binnenvaartverbindingen met het achterland.
0 - 18 m
Max. diepgang
~0
Medewerkers
0
Locaties
De essentie
Wat u moet weten voordat we samenwerken.
- Waar
- Elbeweg 117 · 3198 LC Europoort, Rotterdam · haven nr. 5820 · Nederland
- Hoe u er komt
- Zeeschip · Binnenvaartschip · Vrachtwagen
- Onze certificeringen
- ISO 9001 · GMP+ · FC 2020 (FSA, FRA) · ISPS
- Wat we verwerken
- Agribulk · Mineralen
- Wat we kunnen toevoegen
- Overslag · Opslag · Wegen · Temperatuurregeling & -meting
Aan deze kade
Wat we verwerken en wat we ermee kunnen doen.
De agribulkterminal van HBTM in de haven van Rotterdam; voer- en voedingsgrondstoffen worden verwerkt volgens strikte regels voor voederveiligheid.
- Producten
Wat we verwerken
Deze locatie speelt een grote rol in de verwerking van agribulk voor de Europese industrie. De kade biedt ook de mogelijkheid tot ship-to-ship-overslag van mineralen.
- Services
Wat we kunnen toevoegen
Overslag en opslag vormen het hart van de operatie. Op verzoek voegen we overslag, opslag en blending toe, zodat de kwaliteit aansluit op de afname.
Aan- en afvoer
Hoe uw lading hier aankomt en vertrekt.
Hoe product aankomt, wordt verwerkt en Maasdelta · Europoort verlaat voor de Europese industrie.
Aankomst
Zeeschip, binnenvaartschip of vrachtwagen komt aan op de terminal met volledige ladingdocumentatie.
Verwerken & opslaan
Mechanisch en pneumatisch lossen, plus een vloot drijvende kranen en weegtorens, met zowel open als overdekte opslag.
Waarde toevoegen
Wegen, blenden, zeven, temperatuurregeling en -meting en magnetische decontaminatie; beschikbaarheid per locatie, zie De essentie.
Landinwaarts vervoeren
De lading vertrekt via de afgesproken modaliteit, met volledige traceerbaarheid en veiligheidscontroles.
Onze mensen
~180 mensen. Dezelfde standaard, elke dienst.
HBTM draait op ongeveer 180 mensen, verdeeld over twee terminals, Europoort en Laurenshaven, en werkt toch als één team. Van de drijvende kranen op het water tot de controlekamer en de planning: iedereen werkt volgens dezelfde standaard, elke dienst, op elke locatie.
We bieden ook stage- en BBL-leerplekken. Of je nu terminaloperaties, onderhoud of logistieke planning leert, studenten werken naast onze ploegen en nemen echte verantwoordelijkheid terwijl ze leren.
Hoe we werken
Veilig. Verantwoord. Aanspreekbaar.
Voortdurende aandacht voor veiligheid, voederveiligheid, kwaliteit en milieu staat centraal in hoe HBTM werkt.
- ISO 9001
- GMP+ FC 2020 (FSA, FRA)
- ISPS
Veiligheid
We beschermen de gezondheid en veiligheid van onze medewerkers en iedereen die door onze activiteiten wordt geraakt, op onze locaties en in de omgeving. Iedereen deelt de verantwoordelijkheid om incidenten te voorkomen.
Voederveiligheid
Bij Europoort, waar we voornamelijk landbouwproducten verwerken, voorkomen strikte normen voor voederveiligheid verontreiniging; naleving wordt gecontroleerd in de jaarlijkse GMP+ FC 2020-audit (FSA, FRA).
Milieu
Zorg voor het milieu is een gedeelde verantwoordelijkheid van HBTM en haar mensen, gericht op het voorkomen van ongevallen en milieuschade voor de omgeving.
Neem contact op
Klaar om zaken te bespreken?
Begin bij het commerciële team voor vragen over capaciteit, of bij de planning voor operaties die al lopen bij Maasdelta · Europoort.
Commercieel
Planning & operatie
Downloads
Operationele documenten, veiligheidsinstructies en terminalfactsheets voor het aanlopen van deze locatie.
HES-nieuws
Lokaal nieuws en nieuws van HES International
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op deze locatie, van operationele mijlpalen tot regionale partnerschappen. Hier vindt u het meest recente nieuws.
Vijf manieren waarop HES lokale gemeenschappen ondersteunt
4 minuten leestijd
Railstudie bevestigt haalbaarheid van CO₂-transport naar Wilhelmshaven
3 minuten leestijd
Waarom leiderschap de motor achter onze strategie is
5 minuten leestijd