New Energies

Onze portefeuille verbreden voor Europa's energietransitie.

Dezelfde diepwaterinfrastructuur waar Europa al op vertrouwt, omgebouwd voor CO₂, waterstofdragers en schonere brandstoffen.

“Het decarboniseren van het energiesysteem van de EU is essentieel om onze klimaatdoelen voor 2030 te halen en de langetermijnstrategie van de EU om in 2050 klimaatneutraal te zijn.” — Europese Commissie. Industrie kan alleen zo snel verduurzamen als de infrastructuur eromheen dat toelaat. HES bouwt de terminals, opslag en verbindingen waarmee capture-, waterstof- en opslagprojecten van ambitie naar realisatie gaan. HES maakt van huidige terminals de aanvoerroute voor de moleculen van de energietransitie. Koolstofmoleculen gaan eruit, nieuwe energiemoleculen komen erin, op infrastructuur die vandaag al de industrie bedient.

Geef uw interesse aan Verken de stromen

De logica achter de ombouw

Een werkend netwerk, klaar om op te schalen.

We bouwen voort op wat al werkt. Onze New Energies-infrastructuur loopt via bestaande, operationele terminals: steigers, spooraansluitingen, opslag en vergunningen zijn al aanwezig. Dat betekent een sneller pad vooruit: geen meerjarige greenfield-vergunningstrajecten, geen bouwrisico van nieuwbouw, en een geloofwaardige, op korte termijn haalbare operationele startdatum. Hergebruik van brownfield-infrastructuur is ons voordeel. Zo brengen we CO₂-, waterstofdrager- en schone-energie-infrastructuur jaren sneller dan met een nieuwe ontwikkeling ooit mogelijk zou zijn.

"Europa's industrie kan niet verduurzamen zonder infrastructuur om CO₂, waterstofdragers en schone energie op schaal te verplaatsen. Al meer dan een eeuw verplaatst HES wat de industrie nodig heeft. We zetten die expertise nu in voor de transitie: we maken van de terminals die Europa al heeft, de terminals die het hierna nodig heeft."
Paul van GelderCEO

Vijf stromen

Kies jouw lading van de transitie.

Elke stroom heeft een andere klant, logistieke route en commerciële status.

Van live CO₂-capaciteit tot waterstofdragers en opslag aan de netzijde, dit is de New Energies-portefeuille in beweging.

CO₂ / CCS
Exportroute naar opslag onder de Noordzee
Open Season live
LOHC
Waterstof als vloeistof, op vloeibare-bulkinfrastructuur
MoU getekend
Ammonia → H₂
Importdrager → waterstof voor industrie
Samenwerking in ontwikkeling
E-Fuels & hernieuwbare energie
Schonere brandstoffen op bestaande tankinfrastructuur
Capaciteit verschuift nu
BESS
Grootschalige batterijopslag naast de terminal
In verkenning

CO₂ / CCS

Europa's ontbrekende koolstofschakel.

Emittenten op het vasteland. Diepwaterexport. Permanente opslag onder de Noordzee.

Moeilijk te verduurzamen industrieën stoten nog steeds CO₂ uit terwijl koolstofarme brandstoffen opschalen. CCS overbrugt die kloof nu. HES ontwikkelt speciaal gebouwde CO₂-exportterminals in Rotterdam en Wilhelmshaven om industriële emittenten te verbinden met gecertificeerde offshore-opslag, met keuzevrijheid in opslagbestemming en de mogelijkheid om klein te starten en op te schalen.

Fase 1-investering per terminal

~€180M

HES Bulk Terminal Rotterdam HES Wilhelmshaven Tank Terminal Bekijk onze brochure

Gecombineerde ontwerpambitie

tot ~20 Mt CO₂/jaar

Voor wie het is

Emittenten
Ontwikkelaars van captureprojecten
CO₂-vervoerders
Opslagpartners

Open Season voor iedereen beschikbaar vanaf 31 maart 2026

Verzeker uw Fase 1-exportcapaciteit in Rotterdam en Wilhelmshaven.

Reserveer capaciteit

Zo werkt het

Afvangen & verzamelen

CO₂ wordt op industriële locaties afgevangen en per pijpleiding, binnenvaartschip, trein of vrachtwagen naar de terminal vervoerd, afgestemd op de logistiek van elke emittent.

Ontvangen, opslaan & laden

In Rotterdam of Wilhelmshaven wordt CO₂ ontvangen, tijdelijk opgeslagen en geladen op gespecialiseerde exportschepen onder operationele verantwoordelijkheid van HES.

Export naar Noordzee-opslag

Geladen schepen varen naar gecertificeerde offshore-opslag, met flexibiliteit in bestemming zodat klanten hun opslagroute kunnen afstemmen.

LOHC

Waterstof als vloeibare bulk.

Liquid Organic Hydrogen Carriers gebruiken vertrouwde vloeibare-bulklogistiek, met Wilhelmshaven als Europees landingspunt.

LOHC bindt waterstof in een vloeibare drager die kan worden verscheept, opgeslagen en behandeld op vloeibare-bulkinfrastructuur. HES en North Atlantic hebben een MoU getekend voor een transatlantische importroute: hernieuwbare waterstof uit Newfoundland en Labrador, via Wilhelmshaven voor industriële energievoorziening in Duitsland en daarbuiten.

MoU getekend

HES en North Atlantic verkennen gezamenlijk een LOHC-importroute naar Wilhelmshaven, waarbij bewezen vloeibare-bulkinfrastructuur worden omgebouwd voor de volgende waterstofdrager.

Voor wie het is

Waterstofproducenten/-exporteurs
Duitse industriële afnemers
Technologiepartners voor de drager

Wilhelmshaven als landingspunt

Ontdek hoe deze diepwater terminal uitgroeit tot een New Energies-toegangspoort voor waterstofdragers, CO₂ en schonere brandstoffen.

Verken de terminal

Zo werkt het

Produceren

Hernieuwbare waterstof wordt bij de exportoorsprong gebonden in LOHC.

Verschepen

De vloeibare drager reist over zee via vertrouwde bulklogistiek.

Ontvangen & opslaan

Wilhelmshaven ontvangt en slaat LOHC op, op vloeibare-bulkinfrastructuur.

Vrijgeven

Waterstof wordt vrijgegeven voor industriële energievoorziening landinwaarts.

Ammonia → H₂

Waterstof die kan reizen.

Groene ammoniak als drager, op schaal geïmporteerd, en vervolgens opgeslagen, gekraakt en ingevoerd in het Europese waterstofsysteem.

De waterstofbehoefte van Noordwest-Europa groeit sneller dan lokale productie alleen kan invullen. Ammoniak biedt een veilige, schaalbare oplossing voor het vervoeren van waterstof over zee; een sterke aanvulling binnen onze gediversifieerde New Energies-portefeuille. We ontwikkelen momenteel een partnerschap om deze route verder te brengen en de energietransitie van de regio te ondersteunen. Meer details volgen binnenkort.

In ontwikkeling

Definitieve investeringsbeslissing hangt af van klantcontracten en vergunningen, waaronder MER. Marktconsultatie maakt deel uit van het traject; interesse kan al vroeg worden geregistreerd.

Gecombineerde ontwerpambitie

tot ~20 Mt CO₂/jaar

Voor wie het is

Waterstofafnemers
Ammoniakleveranciers
Industriële gebruikers
Kopers van scheepsbrandstof

Neem contact op met New Energies over ammoniak

Registreer vroegtijdig uw interesse in import, opslag of afname we nemen contact op via het commerciële team.

Neem contact op

Zo werkt het

Import over zee

Schepen lossen groene ammoniak, en in de eerste fase mogelijk blauwe ammoniak, bij de diepwaterligplaatsen van Maasvlakte in Rotterdam.

Opslaan op de terminal

Ammoniak wordt veilig opgeslagen in speciale tankinfrastructuur, met gebruik van bestaande havenlogistiek en de opslagexpertise van partners.

Kraken of afnemen

Ammoniak kan ter plaatse worden teruggekraakt tot waterstof, direct worden gebruikt als CO₂-vrije brandstof, of worden geleverd als industriële grondstof.

Landinwaarts vervoeren

Voorziet in de toekomstige industriële en energiebehoefte van Noordwest-Europa.

E-Fuels & renewables

Schonere brandstoffen in onze huidige tanks

De capaciteit voor biobrandstoffen wordt nu omgebouwd. E-fuels en e-SAF zijn de volgende vloeibare ladingen volgens dezelfde logica.

Niet elke transitiemolecuul heeft van de ene op de andere dag nieuwe infrastructuur nodig. Bij HES Botlek Tank Terminal verschuift tankcapaciteit richting biobrandstoffen en hernieuwbare producten, met als doel ~65% van de capaciteit voor biobrandstoffen in 2026, eerder dan eerdere strategische doelstellingen voorzagen.

Twee snelheden, één logica

Biobrandstoffen zijn vandaag al commerciële realiteit. E-fuels en e-SAF vormen de strategische uitbouw, gekoppeld aan terminalstrategie en partnerschappen.

Voor wie is het

Brandstofproducenten
Blenders
Afnemers uit luchtvaart/scheepvaart
Handelaren

Bekijk de omschakeling in kubieke meters

Botlek verschuift al tankcapaciteit richting biobrandstoffen en hernieuwbare producten, het duidelijkste bewijs dat de vloeistoffen van vandaag de brandstoffen van morgen financieren.

Verken de terminal

Zo werkt het

Produceren/blenden

Biobrandstoffen en toekomstige e-fuels komen het vloeibare systeem binnen.

Opslaan & behandelen

Tankcapaciteit bij Botlek (en toekomstige terminals) houdt hernieuwbare brandstoffen veilig opgeslagen.

Afname leveren

Brandstoffen gaan naar klanten in luchtvaart, scheepvaart en industrie.

Actieve verkenning

Nog geen gecontracteerde BESS-capaciteit. We beoordelen welke terminallocaties grootschalige opslag kunnen ondersteunen voor industriële afnemers in Noordwest-Europa.

Voor wie het is

Industriële afnemers
Netbeheerders

Bespreek locatiepotentieel

Heeft u een opslag-, afname- of co-locatiekans? Neem contact op met New Energies, we verkennen graag de aansluiting bij ons terminalnetwerk.

Neem contact op

Zo werkt het

Opslaan

Hernieuwbare en netstroom wordt lokaal opgeslagen in BESS-installaties naast de terminal, waarbij stroom wordt vastgelegd wanneer het aanbod hoog is.

Balanceren

Opgeslagen energie wordt strategisch vrijgegeven, waardoor fluctuaties tussen hernieuwbare opwekking en industriële vraag worden gladgestreken.

Leveren

Gebalanceerde stroom wordt rechtstreeks geleverd aan industriële afnemers en terminaloperaties, wat de netflexibiliteit in Noordwest-Europa versterkt.

Partnerschappen

Samen bouwen aan de toekomst.

Wij bieden de terminalschakel: kade, opslag, verwerking en multimodaal vervoer verder het land in. En we bouwen samen met specialisten die productie, pijpleidingen, opslag of afname in handen hebben. Samenwerken is hoe nieuwe energieketens tot stand komen: sneller, slimmer en klaar voor wat komt.

Word partner

Import van ammoniak / waterstofdragers